車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（俗稱卡口系統(tǒng)）以機動車圖片抓拍、車輛號牌識別等車輛特征數(shù)據(jù)采集，布控比對報警，查報站出警攔截為主要目的，對道路運行車輛的構(gòu)成、流量分布，違章情況進行常年不間斷的自動記錄，為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶、套牌案件提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)，同時為交通管理、交通規(guī)劃、道路養(yǎng)護提供重要的基礎(chǔ)和運行數(shù)據(jù)，在城市治安及交通管理過程中發(fā)揮了重要的作用，對解決公安警力不足、提高交通執(zhí)法水平有著十分重要的意義。
卡口系統(tǒng)由卡口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)組成。實現(xiàn)對通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。
1) 卡口前端子系統(tǒng)負責完成車輛綜合信息的采集，包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由卡口抓拍單元、補光燈、終端服務(wù)器、外場工業(yè)交換機、光纖收發(fā)器、開關(guān)電源、防雷器等設(shè)備組成。
2) 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負責系統(tǒng)組網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)、圖片的傳輸與交換。
因卡口系統(tǒng)的安全性需要，一般通過租用運營商光纖鏈路組建專網(wǎng)，每個前端點位到中心一條裸光纖，對于市區(qū)較密集的點位可通過EPON方式組網(wǎng)，對于偏遠地區(qū)也可采用無線方式組網(wǎng)。
3) 后端管理子系統(tǒng)負責實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。
高清卡口系統(tǒng)可用于多種應(yīng)用場景，包括禁止大貨車、固定點測速（配雷達）、區(qū)間測速、不系安全帶、接打電話、彎道越線抓拍等違反抓拍。
以視頻檢測模式的車輛捕獲觸發(fā)機制，可以避免線圈檢測模式需要封道、破路進行施工安裝，以及因此造成的路面結(jié)構(gòu)破壞、后期維護麻煩等問題；同時也能充分發(fā)揮視頻圖像的優(yōu)勢，可擴展到非機動車觸發(fā)抓拍。
車輛牌照自動識別算法（車牌識別、車牌顏色識別）集成在高清抓拍攝像機中，識別結(jié)果由高清抓拍攝像機直接輸出，提高了識別準確率及識別響應(yīng)時間。
