智能交通綜合管控平臺(tái)解決方案智能交通綜合管控平臺(tái)主要服務(wù)于交警、公安等社會(huì)職能部門(mén)，可協(xié)助交通管理人員進(jìn)行交通指揮調(diào)度、遏制交通違法、維護(hù)交通秩序，可協(xié)助公安人員進(jìn)行治安防控...
交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案交通信號(hào)控制系統(tǒng)作為城市智慧交通核心組成部分，其建設(shè)具體目標(biāo)是提高交叉口通行效率、干線(xiàn)協(xié)調(diào)通行能力和路網(wǎng)交通均衡控制水平，減少交叉口沖突，提高行人過(guò)街...
高清電子警察系統(tǒng)解決方案為保障民生安全，疏導(dǎo)交通，各地都持續(xù)關(guān)注并加大了電子警察系統(tǒng)的建設(shè)及投入力度。隨著建設(shè)的深入，電子警察的應(yīng)用技術(shù)、行業(yè)現(xiàn)狀和主要矛盾也是處于不斷變化之中。
高清卡口系統(tǒng)解決方案車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（俗稱(chēng)卡口系統(tǒng)）以機(jī)動(dòng)車(chē)圖片抓拍、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別等車(chē)輛特征數(shù)據(jù)采集，布控比對(duì)報(bào)警，查報(bào)站出警攔截為主要目的，對(duì)道路運(yùn)行車(chē)輛的構(gòu)成...
違停智能抓怕解決方案采用一體化自動(dòng)跟蹤球機(jī)檢測(cè)模式，單點(diǎn)配置一套自動(dòng)跟蹤球機(jī)，利用機(jī)器視覺(jué)代替人工視覺(jué)進(jìn)行車(chē)輛目標(biāo)提取、違法行為自動(dòng)判定、自動(dòng)跟蹤放大、自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別...
機(jī)動(dòng)車(chē)人行道不禮讓行人自動(dòng)取證解決方案機(jī)動(dòng)車(chē)人行橫道不禮讓行人自動(dòng)取證系統(tǒng)是為交管部門(mén)治理機(jī)動(dòng)車(chē)在人行橫道遇行人“不按規(guī)定讓行”提供一種執(zhí)法取證手段，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)人行橫道前不避讓行人行為自動(dòng)檢測(cè)...
行人過(guò)街自動(dòng)警示系統(tǒng)解決方案行人過(guò)街自動(dòng)警示系統(tǒng)用于配有交通信號(hào)燈/無(wú)交通信號(hào)燈的路口或路段，檢測(cè)行人，靈活控制交通信號(hào)燈及警示裝置，保護(hù)行人安全過(guò)街，并提高交通流通行效率。
行人闖紅燈自動(dòng)預(yù)警解決方案行人闖紅燈自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)是一套專(zhuān)門(mén)用于提升交通管理部門(mén)針對(duì)行人違法的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是集視頻分析、運(yùn)動(dòng)跟蹤、人臉識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云分析技術(shù)在智能交通領(lǐng)域...
交通流量采集及誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)解決方案交通流量采集及誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)是將牌識(shí)數(shù)據(jù)源，固定數(shù)據(jù)源，浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)源作為輸入，結(jié)合各種數(shù)據(jù)源不同的特性及優(yōu)勢(shì)，利用融合算法，輸出多源信息融合實(shí)時(shí)路況...
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)以視頻監(jiān)控、高清卡口、違法取證、交通事件檢測(cè)、交通參數(shù)檢測(cè)、氣象檢測(cè)、交通誘導(dǎo)、單兵/移動(dòng)監(jiān)控為路面基礎(chǔ)建設(shè)模塊；輔助以外部輸入性信息...
城市智慧停車(chē)解決方案道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)以視頻監(jiān)控、高清卡口、違法取證、交通事件檢測(cè)、交通參數(shù)檢測(cè)、氣象檢測(cè)、交通誘導(dǎo)、單兵/移動(dòng)監(jiān)控為路面基礎(chǔ)建設(shè)模塊；輔助以外部輸入性信息...
減速帶、隔離墩、廣角鏡、護(hù)墻角、警示柱、水馬、玻 璃鋼防眩板、百米樁柱式輪廓標(biāo)、車(chē)輪定位器、車(chē)輪鎖、道釘、反光路錐、防撞筒（柱）、崗?fù)ぁ⒏邚?qiáng)級(jí)車(chē)身貼、交通反光背心、輪廓標(biāo)等。
彩色防滑標(biāo)線(xiàn)、立體標(biāo)線(xiàn)熱熔型路面標(biāo)線(xiàn)、震蕩標(biāo)線(xiàn)等。
OUR COMPANY CONTRACT ROAD MARKING PROJECT HAS:COLOR ANTI-SLIP LINE,STEREOLINE,HOT MELT TYPE ROAD MARK,SHOCK LINE AND SO ON.
常規(guī)花形立柱護(hù)欄、城市交通護(hù)欄、高速隔離鋼絲網(wǎng)、京式(乙型)護(hù)欄、塑鋼弧形護(hù)欄、塑鋼拼裝護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、防眩光護(hù)欄、常規(guī)花形立柱護(hù)欄、常規(guī)重型護(hù)欄等各種樣式護(hù)欄。
LED補(bǔ)光燈、爆閃燈、倒計(jì)時(shí)器、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、黃閃燈、機(jī)動(dòng)車(chē)箭頭燈、機(jī)動(dòng)車(chē)滿(mǎn)屏燈、媒體信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、一體化導(dǎo)向信號(hào)燈、一體化組合機(jī)動(dòng)車(chē)道燈、一體化組合人行燈等。
道路施工安全標(biāo)志牌、禁令標(biāo)志牌、警告標(biāo)志牌、快速路指路標(biāo)志牌、旅游區(qū)標(biāo)志牌、施工輔助標(biāo)志牌、指示、指路標(biāo)志牌等。
OUR COMPANY ROAD SIGN CONTRACT:BAN ON ROAD CONSTRUCTION SAFETY SIGNS,SIGNS,WARNING SINGNS,EXPRESSWAY GUIDING SIGNS,TOURISM SIGNS,CONSTRUCTION AUXILIARY SIGN,INSTRUCTION,DIRECTION SIGNS,ETC.
道路監(jiān)控系統(tǒng)、卡扣系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、違法停車(chē)抓拍系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)。
OUR COMPANY'S INTELLIGENT TRANSPORTATION CONTRACT:ROAD MONITORING SYSTEM,CARD STSTEM,LARGE SCREEN DISPLAY SYSTEM,ILLEGAL PARKING CAPTURE SYSTEM,ELECTRONIC POLICE SYSTEM,SECURITY MONITORING SYSTEM.
交通信號(hào)控制機(jī)（集中協(xié)調(diào)）YA-UTC-A6，網(wǎng)絡(luò)交通信號(hào)控制機(jī)YA-UTC-7A，型交通信號(hào)控制機(jī)YA-B-44L。
永安集團(tuán)集智能交通軟件開(kāi)發(fā)，交通信號(hào)燈、電子警察、道路監(jiān)控、交通部標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志牌、標(biāo)線(xiàn)涂料、護(hù)欄、路錐等交通安全設(shè)施產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、售后服務(wù)于一體，是一家能提供智慧城市、智能交通、道路安全工程等完整解決方案的交通設(shè)施企業(yè)。
2001年創(chuàng)立了“吉安市永安標(biāo)牌工貿(mào)有限公司”，由市交通局招商，注冊(cè)資金30萬(wàn)元。
2007年，公司斥資2千多萬(wàn)元，在青原區(qū)新工業(yè)園建立了一座占地面積15600㎡，建筑面積10000㎡的現(xiàn)代化工廠(chǎng)。到2009年，公司已發(fā)展成為一家注冊(cè)資金1116萬(wàn)元，職工人數(shù)231人，中高級(jí)技術(shù)人員50余人的知名交通設(shè)施企業(yè)。
2014年7月，公司正式組建江西永安交通設(shè)施集團(tuán)。集團(tuán)注冊(cè)資金1.33億元，占地面積100余畝，廠(chǎng)房建筑面積6萬(wàn)平方米。 下轄福建、廣西、四川、江西、湖南、湖北、浙江、貴州安徽、黑龍江、山西、云南等14家子公司、分公司。
公司現(xiàn)擁有員工1500余人，其中大中專(zhuān)以上800人，高級(jí)工程師9人、注冊(cè)建造師12人、工程師100人、助理工程師145人，公司連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)30%以上的增長(zhǎng)，2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.5億元，上繳稅收1000萬(wàn)元以上。
建立員工持股平臺(tái),實(shí)施核心員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃;強(qiáng)化財(cái)務(wù)合法合規(guī),啟動(dòng)掛牌北交所籌備工作。
永安擁有一支由高品德、高素質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)具有創(chuàng)新意識(shí)并勇于迎接挑戰(zhàn)，具備良好的社會(huì)責(zé)任感，愿為交通設(shè)施行業(yè)貢獻(xiàn)一己之力，并且秉承誠(chéng)信、規(guī)范、高效的工作原則，用技術(shù)贏(yíng)得市場(chǎng)，以高效服務(wù)取得信譽(yù)。永安人愿與社會(huì)各界朋友攜手合作，共創(chuàng)美好的未來(lái)！
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向社會(huì)各界朋友的一封致歉信
為標(biāo)注本公司在全國(guó)部分地區(qū)分布情況，我司網(wǎng)站(http://www.vacation-rental-marche.com)上，由于工作的疏忽沒(méi)有完整的使用中華人民共和國(guó)地圖，使用地圖中未包含“南海區(qū)域:位于中國(guó)大陸南方，九段線(xiàn)以?xún)?nèi)海域”。該行為引發(fā)了部分社會(huì)人士的關(guān)注和舉報(bào)。因?yàn)槲覀児ぷ鞯氖韬?，給大家?guī)?lái)了不好的示范。對(duì)此，我們向社會(huì)表示公開(kāi)致歉。
我司與井岡山大學(xué)簽訂成立“實(shí)踐教學(xué)與就業(yè)基地”
2022年5月5日下午15:40分，井岡山大學(xué)校長(zhǎng)曾建平，副校長(zhǎng)冷明，學(xué)科辦主任、研究生處處長(zhǎng)劉清，政法學(xué)院黨委書(shū)記吳高平等校領(lǐng)導(dǎo)及研究生學(xué)生代表一行赴我司進(jìn)行“訪(fǎng)企拓崗”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，合作建立實(shí)踐教學(xué)與就業(yè)基地。青原區(qū)委常、副區(qū)長(zhǎng)陳蒿、區(qū)工信局副局長(zhǎng)肖存炆等共同參觀(guān)了此次活動(dòng)。
永安交通助力吉安贛江大橋“五一”通車(chē)
吉安贛江大橋起于贛江大橋與湖濱西路交叉口，東連青原區(qū)贛江大道，上跨濱江大道、贛江、沿江路、躍進(jìn)路，終于吉安南大道，路線(xiàn)全長(zhǎng)約2.2公里，總投資8.43億元。主線(xiàn)橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為38.6米，為目前我市城區(qū)橋梁橋面寬度之最，是吉安市委、市政府推進(jìn)的重點(diǎn)民生工程。
智能交通2.0時(shí)代到來(lái)
智能交通系統(tǒng)作為信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，在新技術(shù)背景下，其構(gòu)成和內(nèi)容正在發(fā)生重大改變，新技術(shù)推動(dòng)智能交通技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)不斷提升。
5G技術(shù)下的智能交通的夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)
智能駕駛對(duì)網(wǎng)絡(luò)的容量、可靠性、時(shí)延均提出了更高的要求；而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建、無(wú)人安全駕駛的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)更高的網(wǎng)速、更低的時(shí)延和更高的穩(wěn)定性。因此，5G的應(yīng)用已成必然。
公路隧道交通安全問(wèn)題及對(duì)策！
2012年以來(lái)，全國(guó)隧道共發(fā)生重大以上道路交通事故和其他安全事故4起，分別是2014年的晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大?；啡急鹿?、2015年的大廣高速公路河南信陽(yáng)段“9·11”重大道路交通事故以及2017年的山東威海“5·9”縱火案和河北張石高速公路“5·23”車(chē)輛爆炸事故。從隧道交通事故后果看，近5年隧道事故死亡率（每起事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)）為0.48人/起，是同期全部事故死...
全國(guó)統(tǒng)一熱線(xiàn)：400-118-0796
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